Wednesday 19 October 2016

Kelemahan Vario 125 eSP

Vario menjadi salah satu primadona bagi pengguna matic honda. Setelah 3 bulan menggunakannya saya merasa sudah cukup untuk mengetahui apa saja sensasinya.

Kenapa saya hanya membahas kekurangannya? Karena review kelebihannya sudah banyak beredar di internet jadi saya rasa sudah cukup.

Kualitas material bodi yang jelek

Sangat mudah untuk membuat goresan di bodi Vario eSP ini. Tidak perlu memiliki kuku tajam, kuku tumpul pun bisa dengan mudah membuat goresan di berbagai tempat di bodi Vario ini.

Saat parkir dan bersentuhan dengan motor lain pun goresan langsung muncul seketika.

Warna mudah kusam, ya. Terutama untuk warna-warna cerah seperti putih akan cepat pudar.

Key shutter gampang rusak

Cara kerja kunci kontak Vario ini otomatis menutup ketika kunci stang di aktifkan. Masalahnya saya beberapa kali mendapati tidak otomatis tertutup, jadi harus saya tutup secara manual juga.

Lampu rem gampang mati

Saya sering mendapati pengguna Vario eSP dijalan lampu belakangnya sudah pada mati meskipun plat baru keluar beberapa bulan.

Dek kaki kurang lebar

Bagi yang suka bawa barang mungkin merasa kurang luas jika dibanding matik lainnya.

Lampu kurang terang

Menggunakan lampu LED tapi watt kecil. Low 2 x 2,6 watt dan high 2 x 5,2 watt. Kurang terang menurut saya. Harusnya low 2 x 5 watt dan high 2 x 10 watt.

Apalagi harganya mahal diatas 700 ribu 1 setnya. Tidak worth it lah...
Baca SelengkapnyaKelemahan Vario 125 eSP

Sunday 16 October 2016

Sayang Motor? Jangan Pakai MPX 2

Bagi pemilik motor matic honda pasti tahu bahwa MPX adalah oli standar dari AHM. Saat service pertama kali maka akan dapat gratis oli ini.

Ketika kita menggunakan oli lain (seperti shell, motul, repsol, castrol, pertamina, dll) maka garansi mesin dianggap hangus. Ironisnya banyak user yang menggunakan oli lain disebabkan ketidakpuasan akan oli bawaan.

Keluhan umum ketika menggunakan oli MPX adalah suara mesin yang kasar, tarikan berat, oli menguap cepat, dan mudah hitam walau belum diganti lama.

Umumnya para pengguna oli standar menyiasati dengan cara mempercepat interval pergantian oli, seperti ganti setiap 1000-1500km sekali.

Sebagian lagi memilih menggunakan oli lain yang lebih bagus walau harus ditebus dengan harga mahal. Karena keuntungan yang didapat lebih banyak ketimbang duit yang dikeluarkan.

Banyak juga yang menggunakan oli mobil di motor matic karena memiliki ketahanan yang lebih baik sehingga tidak sedikit-sedikit ganti oli.

Buruknya MPX bukan hanya dialami 1 atau 2 orang saja, tapi sudah berjamaah alias rahasia umum.

Saya sendiri memiliki Vario eSP dan ketika menggunakan oli MPX 2 ini hanya nyaman 300km pertama saja, selebihnya mesin kasar serta performa drop saat mesin panas seperti saat macet.

Akhir kata, sayang motor? jangan pakai MPX 2. Matic adalah kenyamanan, kalo gak nyaman ngapain beli matic...?
Baca SelengkapnyaSayang Motor? Jangan Pakai MPX 2